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Mécanisme d’embrayage REDSPEC pour FIAT Punto
L’embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant moteur. Indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues, en gardant une souplesse de transmission du moteur pour une utilisation quotidienne.
Le mécanisme est renforcé au niveau du diaphragme et ressort de rappel. Il est à monter sur le volant moteur d’origine sans modification. Le plateau peut être renforcé, le mécanisme en alliage léger est disponible chez certains fabricants.
Caractéristiques :
Diamètre de l’embrayage : 215 mm
Mécanisme pour :
- FIAT Punto GT Turbo.
L’embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l’origine sans modification du volant moteur. Indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues, en gardant une souplesse de transmission du moteur pour une utilisation quotidienne.
Le mécanisme est renforcé au niveau du diaphragme et ressort de rappel. Il est à monter sur le volant moteur d’origine sans modification. Le plateau peut être renforcé, le mécanisme en alliage léger est disponible chez certains fabricants.
Caractéristiques :
Diamètre de l’embrayage : 215 mm
Mécanisme pour :
- FIAT Punto GT Turbo.
Réf. : 152215C
Voir tou(te)s les Mécanismes d'embrayage REDSPECVoir tous les produits REDSPEC| Univers | Compétition |
|---|---|
| Référence Oreca | 152215C |
| Référence Constructeur | FN136R |
| Marque | REDSPEC |
