Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W8 4L

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W8 4L

Ce nouveau lubrifiant moteur Synthétique biosourcé "Economie de carburant" spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W-8 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 1.7 mPa.s.

MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 est spécialement formulé pour relever les défis techniques imposés par les véhicules hybrides essence, tels que la dilution carburant, l'émulsion d'eau, le nombre élevé d’arrêts/démarrages intempestifs et les conditions de fonctionnement de température d'huile plus basses.
Cette formulation à la pointe de la technologie fait partie chez Motul d'un tout nouveau concept durable car elle contient 25% d’huile de base organique (huiles de base synthétiques à base de plantes 100% renouvelables) et est remplie dans un bidon Motul fabriqué à partir de 50% de plastique recyclé et 100% recyclable. Ces huiles de base organique utilisant des matériaux renouvelables non fossiles limitent l'impact environnemental et permettent à Motul de réduire son empreinte carbone de 25% lors du processus de fabrication.

MOTUL NGEN est l'appellation commune pour qualifier les gammes durables chez Motul, utilisant différentes technologies dans les formulations et les emballages, pour réduire son empreinte carbone.
Cette formule dédiée peut également être utilisée pour les moteurs essence nécessitant un lubrifiant de grade de viscosité SAE 0W-8 ou un lubrifiant « Fuel Economy » de grade de viscosité 8 : Norme JASO GLV-1.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 convient également pour les véhicules électriques de type BEV (Battery Electric Vehicle) équipés d’un moteur thermique Essence prolongateur d’autonomie (Range Extender).

La norme JASO GLV-1 est la première norme pour huile moteur à très basse viscosité, qui est vraiment exigeante sur les performances d'économie de carburant, sans compromis sur la protection du moteur, y compris lorsque de l'essence contenant jusqu'à 85 % d'éthanol est utilisée (E85).
Le grade de viscosité SAE 0W-8 réduit fortement la friction hydrodynamique de l'huile, permet d'obtenir des économies de carburant maximales, particulièrement lorsque l'huile est froide.
Ce grade très fluide permet également une excellente circulation d’huile, un établissement instantané de la pression d'huile, des montées en régime plus franches et une mise en température du moteur plus rapide quel que soit le mode de fonctionnement du moteur.

Norme : JASO GLV-1

Recommandé pour Toyota Hybrid et Mazda Hybrid.

Propriétés :

- Grade de viscosité SAE J 300 0W-8
- Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.836
- Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 25.0 mm²/s
- Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 5.2 mm²/s
- Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 1.7 mPa.s
- Index de viscosité ASTM D2270 144
- Point d'écoulement ASTM D97 -45°C / -49°F
- Point éclair ASTM D92 224°C / 435°F
- Cendres sulfatées ASTM D874 0.75% masse
-TBN ASTM D2896 6.95 mg KOH/g