Huile moteur semi-synthétique multigrade spécialement conçue pour les véhicules classiques, Modern Classic et Youngtimer des années 1970, 1980 et 1990 équipés de moteurs essence ou diesel, atmosphériques, compressés ou turbocompressés, à injection ou carburateur, de ces décennies.
Lubrifiant moteur semi-synthétique, MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 est formulé avec des détergents de technologie moderne parfaitement adaptée aux exigences de votre moteur classique (d'origine ou restauré), et qui protège également lors des stockages prolongés.
À une époque marquée par les progrès des technologies moteur, cette formule incluant une haute teneur en Zinc (ZDDP – teneur supérieure à 1800 ppm) et du Molybdène (Moly) a été développée avec le meilleur équilibre entre performances et protection des moteurs de ces décennies.
Sa formule renforcée avec des huiles de base synthétique procure d'excellentes propriétés d'écoulement à froid pour réduire l'usure moteur lors des démarrages, et est très stable à l'oxydation permettant le maintien de la viscosité pour garantir une pression d'huile moteur constante et une résistance élevée du film d'huile à haute température.
Normes : API SL
Propriétés :
- Grade de viscosité SAE J 300 10W-40
- Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.866
- Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 91.6 mm²/s
- Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 13.5 mm²/s
- Index de viscosité ASTM D2270 149
- Point d'écoulement ASTM D97 -39°C / -38°F
- Point éclair ASTM D92 234°C / 453°F
- TBN ASTM D2896 8.9 mg KOH/g
Lubrifiant moteur semi-synthétique, MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 est formulé avec des détergents de technologie moderne parfaitement adaptée aux exigences de votre moteur classique (d'origine ou restauré), et qui protège également lors des stockages prolongés.
À une époque marquée par les progrès des technologies moteur, cette formule incluant une haute teneur en Zinc (ZDDP – teneur supérieure à 1800 ppm) et du Molybdène (Moly) a été développée avec le meilleur équilibre entre performances et protection des moteurs de ces décennies.
Sa formule renforcée avec des huiles de base synthétique procure d'excellentes propriétés d'écoulement à froid pour réduire l'usure moteur lors des démarrages, et est très stable à l'oxydation permettant le maintien de la viscosité pour garantir une pression d'huile moteur constante et une résistance élevée du film d'huile à haute température.
Normes : API SL
Propriétés :
- Grade de viscosité SAE J 300 10W-40
- Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.866
- Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 91.6 mm²/s
- Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 13.5 mm²/s
- Index de viscosité ASTM D2270 149
- Point d'écoulement ASTM D97 -39°C / -38°F
- Point éclair ASTM D92 234°C / 453°F
- TBN ASTM D2896 8.9 mg KOH/g
Réf. : 110619
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Viscosité | 10W40 |
Couleur | Non renseigné |
Référence Oreca | 110619 |
Référence Constructeur | 110619 |
Marque | MOTUL |