Huile moteur MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W30 5L
Lubrifiant 100% Synthétique haute performance à la fois Haute Protection et Economie d’Energie.
Approuvé par BMW, GM-OPEL, MERCEDES et VW pour ses propriétés EFE - Extra Fuel Economy.
Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel,
atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5
ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, c'est-à-dire haute viscosité HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid
SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (= 0.8%), Phosphore (0.07% = x = 0.09%) et Soufre (=
0.3%), soit ACEA C2, c’est-à-dire à basse friction, basse HTHS (= 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS".
Convient lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" est demandé : Standards ACEA C2. Compatible pour les
pots catalytiques (CAT) et les filtres à particules (FAP). Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type
d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.
Performances :
Normes : ACEA C2/C3 API SERVICE SN
Homologations :
BMW Long Life-04
GM dexos2® (remplace GM-LL-A-025 & GM-LL-B-025) sous N° D20247HE011
MB-Approval 229.52
OPEL/VAUXHALL OV0401547
VW 505 00 505 01
FIAT 9.55535-S1 / S3
Recommandations : HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI,
SSANGYONG, TOYOTA,…
Propriétés :
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.851
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 70.1 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s
Index de Viscosité ASTM D2270 169
Point d'écoulement ASTM D97 -42°C / -44°F
Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F
Cendres sulfatées ASTM D874 0.78% masse
TBN ASTM D2896 7.8 mg KOH/g
Lubrifiant 100% Synthétique haute performance à la fois Haute Protection et Economie d’Energie.
Approuvé par BMW, GM-OPEL, MERCEDES et VW pour ses propriétés EFE - Extra Fuel Economy.
Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel,
atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5
ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, c'est-à-dire haute viscosité HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid
SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (= 0.8%), Phosphore (0.07% = x = 0.09%) et Soufre (=
0.3%), soit ACEA C2, c’est-à-dire à basse friction, basse HTHS (= 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS".
Convient lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" est demandé : Standards ACEA C2. Compatible pour les
pots catalytiques (CAT) et les filtres à particules (FAP). Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type
d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.
Performances :
Normes : ACEA C2/C3 API SERVICE SN
Homologations :
BMW Long Life-04
GM dexos2® (remplace GM-LL-A-025 & GM-LL-B-025) sous N° D20247HE011
MB-Approval 229.52
OPEL/VAUXHALL OV0401547
VW 505 00 505 01
FIAT 9.55535-S1 / S3
Recommandations : HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI,
SSANGYONG, TOYOTA,…
Propriétés :
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.851
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 70.1 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s
Index de Viscosité ASTM D2270 169
Point d'écoulement ASTM D97 -42°C / -44°F
Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F
Cendres sulfatées ASTM D874 0.78% masse
TBN ASTM D2896 7.8 mg KOH/g
Réf. : 107206
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Viscosité | 5W30 |
Couleur | Non renseigné |
Référence Oreca | 107206 |
Référence Constructeur | 109471 |
Marque | MOTUL |