Dump valve FORGE circuit ouvert RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV

Dump valve FORGE circuit ouvert RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV
Dump valve (montage intercooler).

Permettent de réduire le temps de réaction d’un turbo et d’améliorer sa fiabilité en libérant l’air compressé en phase de décélération.
La plupart des dumps valves FORGE se montent en lieu et place de l’origine garantissant facilité et fiabilité de montage.
Disponibles en version circuit fermé (expulsion de l’air dans le collecteur d’admission, fonctionnement silencieux) ou circuit ouvert (expulsion de l’air dans le compartiment moteur, sonorité de décharge).


A quoi sert et comment fonctionne une dump valve?

La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.
Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression.
La pression ne pouvant aller nulle part, celle-ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur.
La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression.
Dès que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !