- Livraison OFFERTE* : en point relais à partir de 59€ d'achat - Je commande - En savoir plus
- SOLDES D'HIVER : -5%* supplémentaires avec le code SH25L5 - Je commande - En savoir plus
- CATALOGUE 2025 : -15%* sur votre prochaine commande avec le code CATAL25 - Je le consulte - En savoir plus
- Accueil
-
Dump valve FORGE à recirculation pour MITSUBISHI Lancer Evo 7 / 8 / 9 / 10
FORGE
Dump valve à recirculation pour MITSUBISHI Lancer Evo 7 / 8 / 9 / 10
- à découvrir également
-
Promo-15%
-
Promo-15%Promo -15%
GFB Diverter valve DV+ avec solénoïde pour Audi Seat Skoda Volkswagen 1.4/1.8/2.0 TSI 1.4/1.8/2.0/2.5 TFSI
225,00 €191,26 €En stock -
Promo-15%
-
Promo-15%
-
Promo-15%
-
Promo-15%
-
Promo-45%
-
Promo-15%
Dump valve FORGE à recirculation pour MITSUBISHI Lancer Evo 7 / 8 / 9 / 10
A quoi sert et comment fonctionne une dump valve?
La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.
Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression.
La pression ne pouvant aller nulle part, celle-ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur.
La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression.
Dès que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !
A quoi sert et comment fonctionne une dump valve?
La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.
Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression.
La pression ne pouvant aller nulle part, celle-ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur.
La soupape de décharge se monte sur le tuyau d'admission et contient une membrane à ressort ou un piston qui se soulève lorsqu'il détecte une augmentation de pression.
Dès que l'air est libéré pendant l'espace d'une seconde, vous avez fini de passer la vitesse et le boost reprend, pratiquement sans interruption !
Réf. : 442FMDVRSR
Voir tou(te)s les Dump valves FORGEVoir tous les produits FORGECe produit convient aux véhicules suivants :
Marque | Modèle | Type | Année |
---|---|---|---|
MITSUBISHI | LANCER 8 | 2.0 EVO 8 | 03/2004 - 2006 |
MITSUBISHI | LANCER 9 | 2.0 EVO 9 | 2005 - 2008 |
Univers | Compétition, Sorties Circuit |
---|---|
Couleur | Non renseigné |
Référence Oreca | 442FMDVRSR |
Référence Constructeur | FMDVRSR |
Marque | FORGE |
Categories vehicule | 1258, 1259 |