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Contrôleur manuel de pression du turbo GFB V2 VNT
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GFB Diverter valve DV+ avec solénoïde pour Audi Seat Skoda Volkswagen 1.4/1.8/2.0 TSI 1.4/1.8/2.0/2.5 TFSI
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Go Fast Bits (GFB) est une entreprise Australienne certifiée ISO 9001 créée en 1997, développant et concevant des produits performants haut de gamme pour améliorer les véhicules.
L'ensemble de la gamme GFB est conçue, testée et fabriquée en Australie afin d'assurer une qualité maximale et constante.
Le contrôleur manuel de boost (ou pression) V2 VNT est la solution la plus simple et fiable de gérer la suralimentation de votre moteur équipé de turbo à géométrie variable (VNT/VGT).
Conçu en aluminium 6061 par machine CNC et anodisé en noir, le V2 VNT dispose de deux molettes de réglage : la première définie la pression de turbo, la seconde le taux d'augmentation de la pression de suralimentation, c'est à dire la vitesse à laquelle le turbo charge.
Avantages :
- Courbe de pression de suralimentation stable et répétable
- Installation facile et rapide
- Simple à regler
- Système de valve à pointeau extrêmement précis
- Ne nécessite aucune maintenance
- Garantie à vie*
*Conditions de garantie et d'enregistrement des produits
Attention le contrôle de pression de suralimentation est un outil de réglage qui se doit d'être contrôlé avec un manomètre de pression de turbo, mais aussi disposé d'une alimentation en carburant approrié.
Une connaissance parfaite des limites du moteur et du turbo sont primordiales pour assurer la fiabilité la plus total et un gain de performance maximal.
L'ensemble de la gamme GFB est conçue, testée et fabriquée en Australie afin d'assurer une qualité maximale et constante.
Le contrôleur manuel de boost (ou pression) V2 VNT est la solution la plus simple et fiable de gérer la suralimentation de votre moteur équipé de turbo à géométrie variable (VNT/VGT).
Conçu en aluminium 6061 par machine CNC et anodisé en noir, le V2 VNT dispose de deux molettes de réglage : la première définie la pression de turbo, la seconde le taux d'augmentation de la pression de suralimentation, c'est à dire la vitesse à laquelle le turbo charge.
Avantages :
- Courbe de pression de suralimentation stable et répétable
- Installation facile et rapide
- Simple à regler
- Système de valve à pointeau extrêmement précis
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Attention le contrôle de pression de suralimentation est un outil de réglage qui se doit d'être contrôlé avec un manomètre de pression de turbo, mais aussi disposé d'une alimentation en carburant approrié.
Une connaissance parfaite des limites du moteur et du turbo sont primordiales pour assurer la fiabilité la plus total et un gain de performance maximal.
Réf. : GFB3009
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Couleur | Non renseigné |
Référence Oreca | GFB3009 |
Référence Constructeur | GFB3009 |
Marque | GFB |