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Bougie NGK Platinium référence PFR7S8EG pour AUDI A3, TT ou SEAT Leon
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Bougie NGK Platinium référence PFR7S8EG pour AUDI A3, TT ou SEAT Leon
Les bougies d’allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l’électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l’électrode de masse et l’électrode centrale (bougie double platine), permettant :
- d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie,
- d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.
La dimension réduite de l’électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.
Bougie pour :
- AUDI A3 2.0 Turbo S3 256 / 265 CV à partir du 11/2006 code moteur BZC - CDLC - CDLA & BHZ
- SEAT Leon 1.8 TFSi, 2.0 TFSi, 2.0 Tsi Cupra R de 160 à 265 CV à partir de 05/2005 code moteur CDAA BZB - BWA - BWA1 - BWJ - CDLA
- VOLKSWAGEN Golf 2.0 16V Turbo Gti, 2.0 16V Turbo R 210 CV / 270 CV à partir de 2009 code moteur CCZB, CDLF
- VOLKSWAGEN Golf 2.0 FSi Turbo, GTi 200 CV / 230 CV à partir de 2004 code moteur AXX - CAWB - BYD - BWA
Diamètre de clé : 16,0 mm
Diamètre de filetage : 14,0 mm
Longueur du filetage : 19,0 mm
Ecartement des électrodes : 0,8 mm
Résistance : Avec résistance, 1 kOhm
Les bougies d’allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l’électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l’électrode de masse et l’électrode centrale (bougie double platine), permettant :
- d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie,
- d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.
La dimension réduite de l’électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.
Bougie pour :
- AUDI A3 2.0 Turbo S3 256 / 265 CV à partir du 11/2006 code moteur BZC - CDLC - CDLA & BHZ
- SEAT Leon 1.8 TFSi, 2.0 TFSi, 2.0 Tsi Cupra R de 160 à 265 CV à partir de 05/2005 code moteur CDAA BZB - BWA - BWA1 - BWJ - CDLA
- VOLKSWAGEN Golf 2.0 16V Turbo Gti, 2.0 16V Turbo R 210 CV / 270 CV à partir de 2009 code moteur CCZB, CDLF
- VOLKSWAGEN Golf 2.0 FSi Turbo, GTi 200 CV / 230 CV à partir de 2004 code moteur AXX - CAWB - BYD - BWA
Diamètre de clé : 16,0 mm
Diamètre de filetage : 14,0 mm
Longueur du filetage : 19,0 mm
Ecartement des électrodes : 0,8 mm
Résistance : Avec résistance, 1 kOhm
Réf. : 625PFR7S8EG
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Couleur | Non renseigné |
Référence Oreca | 625PFR7S8EG |
Référence Constructeur | PFR7S8EG |
Marque | NGK |