Bougie NGK Iridium IX référence BKR7EIX pour LOTUS Exige ou VOLKSWAGEN Golf II 1.8 GTI
Les bougies d’allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.
Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.
L’Iridium est un métal précieux et l’un des matériaux les plus solides au monde.
Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle.
La durée de vie d’une bougie Iridium est 2,5 fois supérieure à celle d’une bougie standard.
L’utilisation de l’Iridium permet de :
- Réduire l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre / optimisation de la propagation de la flamme.
- Diminuer la tension nécessaire à l’allumage.
- Améliorer l’inflammation dans la chambre de combustion. Démarrage facilité.
- Tension requise amoindrie.
- Réduction de la consommation de carburant jusqu’à 5%.
- Meilleure réactivité du moteur (jusqu’à 0,7 secondes gagnées sur un 0 à 100 km/h).
- Extérieur traité anti-corrosion et anti-grippage.
- Emissions polluantes réduites.
- Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations.
- Technologie “2 steps” : évite l’encrassement de l’isolant à l’aide d’un processus de nettoyage à l’arc électrique.
Bougie pour :
- LOTUS Exige 1.8 16V 179 CV à partir du 07/2000
- PORSCHE 964 3.6 Carrera 2, Carrera 4, RS moteur 64.01/.02/.03/.05/.06/.21/.22 250CV/260CV à partir du 09/1993
- PORSCHE 993 3.8 Carrera RS moteur 64.20 300CV à partir du 09/1994
- VOLKSWAGEN Golf II 1.8 GTI 16V 139 CV du 10/85 au 10/91 code moteur KR.
Les bougies d’allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.
Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.
L’Iridium est un métal précieux et l’un des matériaux les plus solides au monde.
Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle.
La durée de vie d’une bougie Iridium est 2,5 fois supérieure à celle d’une bougie standard.
L’utilisation de l’Iridium permet de :
- Réduire l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre / optimisation de la propagation de la flamme.
- Diminuer la tension nécessaire à l’allumage.
- Améliorer l’inflammation dans la chambre de combustion. Démarrage facilité.
- Tension requise amoindrie.
- Réduction de la consommation de carburant jusqu’à 5%.
- Meilleure réactivité du moteur (jusqu’à 0,7 secondes gagnées sur un 0 à 100 km/h).
- Extérieur traité anti-corrosion et anti-grippage.
- Emissions polluantes réduites.
- Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations.
- Technologie “2 steps” : évite l’encrassement de l’isolant à l’aide d’un processus de nettoyage à l’arc électrique.
Bougie pour :
- LOTUS Exige 1.8 16V 179 CV à partir du 07/2000
- PORSCHE 964 3.6 Carrera 2, Carrera 4, RS moteur 64.01/.02/.03/.05/.06/.21/.22 250CV/260CV à partir du 09/1993
- PORSCHE 993 3.8 Carrera RS moteur 64.20 300CV à partir du 09/1994
- VOLKSWAGEN Golf II 1.8 GTI 16V 139 CV du 10/85 au 10/91 code moteur KR.
Réf. : 625BKR7EIX
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Couleur | Non renseigné |
Référence Oreca | 625BKR7EIX |
Référence Constructeur | BKR7EIX |
Marque | NGK |