NGK
Bougie Iridium IX référence BKR5EIX pour CITROEN Xsara ou PEUGEOT 306
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Bougie NGK Iridium IX référence BKR5EIX pour CITROEN Xsara ou PEUGEOT 306
Les bougies d’allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.
Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.
L’Iridium est un métal précieux et l’un des matériaux les plus solides au monde.
Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle.
La durée de vie d’une bougie Iridium est 2,5 fois supérieure à celle d’une bougie standard.
L’utilisation de l’Iridium permet de :
- Réduire l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre / optimisation de la propagation de la flamme.
- Diminuer la tension nécessaire à l’allumage.
- Améliorer l’inflammation dans la chambre de combustion. Démarrage facilité.
- Tension requise amoindrie.
- Réduction de la consommation de carburant jusqu’à 5%.
- Meilleure réactivité du moteur (jusqu’à 0,7 secondes gagnées sur un 0 à 100 km/h).
- Extérieur traité anti-corrosion et anti-grippage.
- Emissions polluantes réduites.
- Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations.
- Technologie “2 steps” : évite l’encrassement de l’isolant à l’aide d’un processus de nettoyage à l’arc électrique.
Bougie pour :
- CITROEN Xsara 2.0 16V 167 CV à partir du 09/97 au 08/00 code moteur XU10J4RS
- PEUGEOT 306 2.0 16V du 10/1996 à 2001.
- SAAB 900 2.01 16V code moteur B202i cat
- SAAB 9.3 2.0 16V année 1998 - code moteur B204i
Les bougies d’allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.
Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.
L’Iridium est un métal précieux et l’un des matériaux les plus solides au monde.
Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle.
La durée de vie d’une bougie Iridium est 2,5 fois supérieure à celle d’une bougie standard.
L’utilisation de l’Iridium permet de :
- Réduire l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre / optimisation de la propagation de la flamme.
- Diminuer la tension nécessaire à l’allumage.
- Améliorer l’inflammation dans la chambre de combustion. Démarrage facilité.
- Tension requise amoindrie.
- Réduction de la consommation de carburant jusqu’à 5%.
- Meilleure réactivité du moteur (jusqu’à 0,7 secondes gagnées sur un 0 à 100 km/h).
- Extérieur traité anti-corrosion et anti-grippage.
- Emissions polluantes réduites.
- Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations.
- Technologie “2 steps” : évite l’encrassement de l’isolant à l’aide d’un processus de nettoyage à l’arc électrique.
Bougie pour :
- CITROEN Xsara 2.0 16V 167 CV à partir du 09/97 au 08/00 code moteur XU10J4RS
- PEUGEOT 306 2.0 16V du 10/1996 à 2001.
- SAAB 900 2.01 16V code moteur B202i cat
- SAAB 9.3 2.0 16V année 1998 - code moteur B204i
Réf. : 625BKR5EIX
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|---|---|
| Couleur | Non renseigné |
| Référence Oreca | 625BKR5EIX |
| Référence Constructeur | BKR5EIX |
| Marque | NGK |
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