Le silent bloc également orthographié "silent block" ou parfois à tort "cylindre bloc" est une petite pièce mécanique généralement composée de caoutchouc ou de polyuréthane qui permet d’absorber les chocs, les vibrations et les bruits en maintenant la cohésion des différents éléments du véhicule. Quel est le rôle du silent bloc ? A l’origine, le terme « Silent bloc » était un nom déposé par une société française, Paulstra, spécialisée dans la réduction des vibrations et dans l'acoustique. C'est donc à l'origine un élément visant à réduire les nuisances sonores,…
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Comment installer des phares additionnels?Il existe différentes façons d’installer des phares additionnels (longues portées ou antibrouillards) en fonction de votre véhicule et de l’usage que vous en faites : devant la calandre, sur le capot, sur le pare-chocs… Ici, c’est cette dernière option que nous avons choisi, pour des raisons pratiques et esthétiques.Pour ce tuto, nous allons installer deux phares longues portées sur une Austin Mini Cooper de 1989. C’est pourquoi nous utiliserons des phares type VH avec une glace jaune et un cerclage chromé. Bien évidemment, ce tuto est également…
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Le régulateur de pression d’essence, aussi appelé « réducteur de pression » est une pièce mécanique qui permet de régler le taux de carburant envoyé dans le moteur de votre voiture. Quel est le rôle d'un régulateur de pression d'essence ? Le régulateur de pression tel que nous le connaissons aujourd'hui sur les voitures tient son origine des régulateurs de pression utilisés dans d’autres domaines d’activités. Le premier régulateur de pression a en réalité été créé en 1876. A l’époque il mesurait plus de deux mètres de haut alors qu'il est aujourd’hui…
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Installer un quick shift sur le système de transmission une sportive ou une voiture de course est idéale pour optimiser vos performances en compétition grâce à un temps de passage des rapports raccourcis.En optimisant le temps de passage de rapports, vous pourrez gagner de précieuses secondes en compétition automobile. Appelé aussi short shifter, le quick shift permet de réduire la course du levier de vitesse jusqu’à 60% et de faciliter le guidage des rapports. Le passage des vitesses est donc beaucoup plus rapide et précis comparé à un montage d’origine.…
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Comment lire les indices des huiles de boites de vitesse ?La boîte de vitesse permet de changer de rapport pour jouer au mieux sur la démultiplication de la puissance thermique du moteur transmise aux roues motrice. En revanche, ce que l’on mesure moins bien, c’est l’importance de l’huile de boîte de vitesse . Cette huile, comme l’huile moteur, possède 2 indices de viscosité; mais à quoi correspondent ils ? Une huile de boite de 75W-90, le W signifie « winter » (hiver en anglais), et 75W représente donc l’indice de viscosité de…
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Quelle que soit la discipline pratiquée en sport automobile, rallye, Formule 1, endurance, la procédure de ravitaillement est un élément très important et non négligeable pour mener à bien une course. Entre règlement, sécurité et stratégie, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver. Découvrez notre fiche pratique « ravitaillement » présentant les principales règles à respecter en endurance, réalisée avec l’aide du Bureau d’Etudes ORECA. Le ravitaillement en enduranceLa sécuritéEn endurance, le ravitaillement est une étape très importante, à la fois rapide mais très normée pour éviter des débordements qui peuvent vite…
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Pourquoi installer un ventilateur électrique ? Le ventilateur d'une auto est directement lié au bon refroidissement de celle-ci. En effet, il permet de refroidir le liquide du circuit de refroidissement qui circule par le radiateur d'eau afin d'obtenir une température de fonctionnement optimale. Avec la pompe à eau, le ventilateur constitue un des éléments majeurs du refroidissement d'un moteur. De part leur conception et leur puissance, les ventilateurs électriques de type SPAL s'avèrent particulièrement efficaces pour les moteurs des véhicules de sport ou de compétition, soumis à de hauts régimes…
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Pourquoi monter une pompe à eau électrique ?Les moteurs montés sur des véhicules de compétition sont soumis à de très fortes contraintes lors de leur utilisation et ont ainsi naturellement tendance à trop chauffer. Cela a non seulement pour effet de détériorer votre moteur mais également d’altérer vos performances. Installer une pompe à eau électrique additionnelle va ainsi permettre d’améliorer la capacité de refroidissement de votre moteur et d’augmenter ainsi sa puissance tout en réduisant la consommation et les émissions de CO2.Le montage d’une pompe à eau électrique additionnelle est également…
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Le copilotage en rallye historique est une mission totalement différente pour le copilote. Si les enjeux évoluent, l’ambiance et les autos n’étant pas les mêmes, c’est une toute autre attitude qu’il faut adopter. Point qui reste néanmoins inchangé, l’organisation, qui est parfois encore plus importante en VH !Lorsque le copilote monte dans un véhicule historique il se doit de prendre en compte l’état du véhicule : le châssis, les freins, la tenue de route. Tous ces éléments déterminent les possibilités de la voiture. Le copilote ne pourra pas encourager un pilote dans…
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Avant le départ de la première spéciale, il faut obligatoirement passer par la case reconnaissances du rallye. Cette étape fastidieuse est très importante et doit être prise avec sérieux pour pouvoir aborder le rallye dans les meilleures conditions. Différents systèmes de notes existent, chacun étant propre au pilote. Nicolas Klinger, copilote expérimenté, donne quelques conseils… Le choix du piloteTout d’abord, il est important de souligner que le système de notes est propre à chaque pilote. Le copilote est là pour aider le pilote et lui donner des conseils mais le système…
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Le tube Afrique, aussi appelé décatalyseur est un tuyau métallique qui se monte en lieu et place du pot catalytique d’origine.Pourquoi le nom de « tube Afrique » ?Dans de nombreux pays comme la France, les catalyseurs sont obligatoires sur tous les véhicules homologués. Ils permettent de contrôler le rejet des gaz d’échappement pour limiter la pollution de l’air. Dans les pays d’Afrique, le catalyseur n’est pas obligatoire et est souvent remplacé par un simple tube en métal, qui porte donc le nom de tube Afrique.Pourquoi installer un tube Afrique ?Si le catalyseur…
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Pourquoi roder les soupapes ?Les soupapes garantissent la bonne compression et une étanchéité maximale par un remplissage optimum de la chambre de combustion. Un bon contact entre la soupape et son siège assure ainsi de parfaites phases d’admission et d’échappement et donc un rendement et un fonctionnement optimal du moteur. Or, lorsque ce dernier a beaucoup tourné ou a été utilisé de manière intensive, comme c’est le cas dans une pratique sport auto, les portées des soupapes et de leurs sièges finissent par s’user et n’assurent plus une parfaite étanchéité.…
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Qu’est-ce qu’une sonde lambda ?Contrairement à ce que l’on peut penser, la sonde lambda aussi appelée sonde d’oxygène est un élément très important du moteur de votre voiture. Elle permet de réguler le mélange air/essence et d’envoyer les bonnes informations au calculateur de votre véhicule.Elle informe le calculateur sur la teneur en oxygène de l’air. En fonction de cette information, celui-ci pourra déterminer la bonne quantité d’essence à envoyer dans les cylindres pour obtenir un mélange carburant/comburant optimal. Enfin, la sonde lambda permet de répondre aux besoins réglementaires en terme de…
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Qu’est-ce qu’un élargisseur de voie ? Un élargisseur de voie permet d’élargir la voie de la voiture et ainsi obtenir une voiture plus large au sol. Les élargisseurs de voies se présentent sous la forme de cales qui se positionnent entre le moyeu et la jante de la voiture pour allonger l’écart entre les deux roues et ainsi élargir l’entraxe des pneus. Les élargisseurs de voies s’achètent et s’utilisent par paire et peuvent être installés à l’avant comme à l’arrière du véhicule. Pour un réglage optimal, il est préconisé d’opter…
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Qu’est-ce qu’un joint de culasse ? Le joint de culasse est un des éléments du moteur les plus importants mais également un des plus fragiles. Il s’agit d’un joint un peu particulier car il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur. Avant la loi interdisant l’amiante dans les véhicules automobiles, le joint de culasse était constitué d’une feuille d’amiante recouverte par deux feuilles de cuivre ou d’aluminium et renforcé autour des différents orifices d’anneaux de métal. Aujourd’hui, ils sont composés principalement de cuivre ou de fibres de différents…
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C’est bien connu, avec nos autos rabaissées et nos jantes plus larges que d’origine, les premiers organes de l’auto à trinquer sont les roulements. Lorsqu'un ronron sourd apparaît en roulant, c'est qu'ils commencent à donner des signes de faiblesse. Et si après avoir levé votre voiture, vous décelez un jeu en forçant de haut en bas et de gauche à droite sur vos roues, alors il est temps de vous en occuper et de remplacer les roulements!En règle générale, les tutoriels que nous vous proposons ne nécessitent pas l'usage de…
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Pour pouvoir effectuer sa mission correctement, le copilote doit disposer d’équipements de base ou plus techniques, en tous les cas indispensables. Véritable métronome, lorsque le pilote roule à 150 kilomètres/heure au milieu des arbres, le copilote doit réfléchir et prévoir pour deux.Le copilote est responsable du carnet de pointageEn effet c’est lui qui dicte les heures de départ, d’arrivée, les temps passés en assistance, pour éviter toutes pénalités.Équipé d’une combinaison comme les pilotes, certain copilote comme Mikko Markkula (copilote de Teemu Suninen) apprécie d’avoir une poche au niveau de la…
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Nous allons vous présenter ici le schéma de principe afin de faire votre branchement électrique pour le montage d’une rampe de phares sur votre véhicule.Veillez à bien débrancher la batterie avant de commencer l’opération. Matériel nécessaire : Un kit faisceau pour rampe de phares (réf. 626K900) : kit complet qui vous permettra de faire les branchements pour 2 projecteurs. Il vous faudra donc deux kit pour monter votre rampe de phares. Ce kit comprend : un relai 30A / 12V, un porte fusible avec fusible, le câblage complet et toutes les cosses nécessaires.Deux interrupteurs ON/OFF…
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Le premier rallye est un événement important pour le pilote comme pour son copilote. Si le pilote sera certainement stressé à l’idée de partir à la faute, la principale inquiétude du copilote réside généralement dans la gestion du temps et la peur de se perdre dans les notes. Nicolas Klinger, copilote expérimenté aux niveaux national et international, livre quelques conseils pour aborder le rallye sereinement.A partir du moment où le week-end de rallye aura débuté, l’attention devra être de tous les instants. En tant que copilote, il faut tout gérer…
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L’arbre à came (ou AAC) est une partie mécanique très importante du moteur d’une voiture. Il permet de réguler l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admissions et d’échappements. L’arbre à cames est un dispositif datant du Moyen-âge. A l’époque, il était utilisé dans les moulins à eau spécialisés dans le battage du fer ou le tannage du cuir.Qu’est-ce qu’un arbre à cames ?Un arbre à cames, aussi appelé « arbre de distribution » est un dispositif mécanique qui permet de synchroniser plusieurs déplacements. Il s’agit d’un arbre muni de cames qui…
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L’autobloquant est généralement utilisé sur les véhicules sportifs et de compétition. Sur un circuit, c'est surtout en virage que l'effet différentiel pose soucis car les appuis sont fort et long, la roue intérieure cire, l'adhérence est faible. Sur un rallye, c'est davantage important par le relief et le revêtement, la roue déleste donc perte d'adhérence. On peut cependant se demander quel est l’intérêt d’un tel système sur une voiture "classique". L’autobloquant permet de corriger la répartition du couple sur les roues motrices dans un virage. Utilité d’un autobloquant L’autobloquant aussi…
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