La bougie d’allumage Iridium permet une meilleure réactivité du moteur. En réduisant l’électrode centrale à une pointe très fine, cette pièce permet de déclencher l’étincelle. Cette dernière engendre l’inflammation dans la chambre de combustion pour un allumage rapide du moteur. D’une durée de vie de 30 000 à 120 000 kms, pensez à contrôler son usure tous les 30 000 kms, commandez vite une bougie adaptée à votre véhicule ! Différence entre la bougie Iridium et la bougie PlatiniumAvantage bougie Iridium Une bougie avec une pointe fine en iridium sur l’électrode centrale est beaucoup…
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Votre silencieux est défectueux ? Vous souhaitez remplacer votre pièce d’origine pour un silencieux voiture sport ? Certains signes d’usure ne doivent pas être négligés par les automobilistes. Faites remplacer votre pièce d’origine pour un silencieux adapté aux véhicules sport. Comment fonctionne un silencieux de voiture ?Le silencieux de votre voiture joue un rôle important dans le fonctionnement du véhicule. Sa fonction principale est de réduire le bruit d’échappement des gaz moteurs thermiques.Il peut être composé de trois éléments :le catalyseur : il sert à diminuer les émissions de pollutions, il est fixé en sortie de…
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Installez vite un filtre à air sport GREEN Filter pour accroître la puissance de votre moteur ! Filtre de haute performance, garanti 100 000 km pour une réactivité moteur optimale. Découvrez les avantages à l’utilisation d’un barrage à poussière et comment en prendre soin !Quels sont les avantages du filtre à air Green Filter ?Entreprise française unique dans son domaine, Green Filter a été créée en 1995. Elle conçoit des filtres à air sport de hautes qualité et performance pour assurer une meilleure combustion. Marque engagée dans la compétition automobile, aux 24h du Mans…
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Présentation de la marque MecatechMecatech, marque de conception et fabrication d’additifs carburant de lubrifiants spéciaux et de produits de maintenance hautes performances, depuis 2006. En recherche continu d’innovation et de technologie depuis plus de 50 ans, les produits Mécatech sont basés sur les technologies européennes les plus récentes. Très soucieux de leur qualité, l’entreprise a fait certifier ses produits ISO 9001. Mecatech possède une gamme d’une vingtaine de produits dédiées à la compétition automobile. Ainsi vous pourrez retrouver des produits pour optimiser habitacle, moteur, ou freinage de votre véhicule sport…
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Qu’est ce qu’une durite ?Tout d’abord il faut savoir que l’orthographe de « durite » est une francisation de l’étymologie initiale « Durit » étant une marque déposée à la base.La durite est un tuyau de caoutchouc ou silicone, spécialement traité en fonction du liquide qu'elle va transporter, servant à raccorder des tubulures dans un moteur à explosion. Plus simplement, elle sert à transporter différents fluides nécessaire au bon fonctionnement d’un ensemble mécanique. C’est une des pièces moteur les plus importantes. De nos jours les constructeurs sont capables de lui donner des formes variées le tout sans altérer sa résistance.Constitution d’une duritePour assurer…
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Pourquoi installer une mousse de réservoir ?A chaque virage, accélération, freinage, saut ou encore bosse, l’essence présent dans le réservoir subit un ballottement qui vient perturber le comportement de l’auto. Ce mouvement de l’essence affecte directement votre conduite en rendant l’essence jusqu’à 3 fois plus lourde que son poids réel.Le ballottement de l’essence entraîne en effet un mouvement de force latérale qui peut venir déstabiliser votre auto ce qui oblige à compenser avec le volant. Ce mouvement du carburant dans le réservoir a également pour conséquence un risque de dé-jaugeage et…
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Le régulateur de pression d’essence, aussi appelé « réducteur de pression » est une pièce mécanique qui permet de régler le taux de carburant envoyé dans le moteur de votre voiture. Quel est le rôle d'un régulateur de pression d'essence ? Le régulateur de pression tel que nous le connaissons aujourd'hui sur les voitures tient son origine des régulateurs de pression utilisés dans d’autres domaines d’activités. Le premier régulateur de pression a en réalité été créé en 1876. A l’époque il mesurait plus de deux mètres de haut alors qu'il est aujourd’hui…
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Pourquoi installer un ventilateur électrique ? Le ventilateur d'une auto est directement lié au bon refroidissement de celle-ci. En effet, il permet de refroidir le liquide du circuit de refroidissement qui circule par le radiateur d'eau afin d'obtenir une température de fonctionnement optimale. Avec la pompe à eau, le ventilateur constitue un des éléments majeurs du refroidissement d'un moteur. De part leur conception et leur puissance, les ventilateurs électriques de type SPAL s'avèrent particulièrement efficaces pour les moteurs des véhicules de sport ou de compétition, soumis à de hauts régimes…
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Pourquoi monter une pompe à eau électrique ?Les moteurs montés sur des véhicules de compétition sont soumis à de très fortes contraintes lors de leur utilisation et ont ainsi naturellement tendance à trop chauffer. Cela a non seulement pour effet de détériorer votre moteur mais également d’altérer vos performances. Installer une pompe à eau électrique additionnelle va ainsi permettre d’améliorer la capacité de refroidissement de votre moteur et d’augmenter ainsi sa puissance tout en réduisant la consommation et les émissions de CO2.Le montage d’une pompe à eau électrique additionnelle est également…
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Le tube Afrique, aussi appelé décatalyseur est un tuyau métallique qui se monte en lieu et place du pot catalytique d’origine.Pourquoi le nom de « tube Afrique » ?Dans de nombreux pays comme la France, les catalyseurs sont obligatoires sur tous les véhicules homologués. Ils permettent de contrôler le rejet des gaz d’échappement pour limiter la pollution de l’air. Dans les pays d’Afrique, le catalyseur n’est pas obligatoire et est souvent remplacé par un simple tube en métal, qui porte donc le nom de tube Afrique.Pourquoi installer un tube Afrique ?Si le catalyseur…
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Pourquoi roder les soupapes ?Les soupapes garantissent la bonne compression et une étanchéité maximale par un remplissage optimum de la chambre de combustion. Un bon contact entre la soupape et son siège assure ainsi de parfaites phases d’admission et d’échappement et donc un rendement et un fonctionnement optimal du moteur. Or, lorsque ce dernier a beaucoup tourné ou a été utilisé de manière intensive, comme c’est le cas dans une pratique sport auto, les portées des soupapes et de leurs sièges finissent par s’user et n’assurent plus une parfaite étanchéité.…
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Qu’est-ce qu’un joint de culasse ? Le joint de culasse est un des éléments du moteur les plus importants mais également un des plus fragiles. Il s’agit d’un joint un peu particulier car il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur. Avant la loi interdisant l’amiante dans les véhicules automobiles, le joint de culasse était constitué d’une feuille d’amiante recouverte par deux feuilles de cuivre ou d’aluminium et renforcé autour des différents orifices d’anneaux de métal. Aujourd’hui, ils sont composés principalement de cuivre ou de fibres de différents…
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L’arbre à came (ou AAC) est une partie mécanique très importante du moteur d’une voiture. Il permet de réguler l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admissions et d’échappements. L’arbre à cames est un dispositif datant du Moyen-âge. A l’époque, il était utilisé dans les moulins à eau spécialisés dans le battage du fer ou le tannage du cuir.Qu’est-ce qu’un arbre à cames ?Un arbre à cames, aussi appelé « arbre de distribution » est un dispositif mécanique qui permet de synchroniser plusieurs déplacements. Il s’agit d’un arbre muni de cames qui…
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C'est quoi une lampe stroboscopique ?La lampe stroboscopique se présente sous la forme d’un pistolet à gâchette, composé d’un tube à éclat et d’une pince inductive. C’est un outillage spécifique au mécanicien automobile qui lui permet de régler le calage de l’allumage d’un moteur essence, afin d’obtenir un allumage dynamique.Pourquoi régler l’allumage ? Lorsque le mélange air-essence explose dans le cylindre, la totalité des gaz ne s’enflamment pas instantanément et ne donnent donc pas la puissance maximale immédiatement. Afin d’obtenir la totalité de la puissance, il faut que le mélange soit enflammé…
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Faire sa vidange d'huile moteur correctementLa vidange de l’huile moteur est une opération somme toute basique qui nécessite néanmoins beaucoup de soin. Elle sera en outre répétée de nombreuses fois au cours de la vie de la voiture, alors autant être capable de la réaliser soi-même et surtout correctement ! Voici quelques conseils pour ne rien laisser au hasard.Comme d’habitude, il est très important de stabiliser la voiture sur chandelles. Travaillez également sur une surface plane et un sol dur. Pour réaliser une vidange optimale, l’idéal est de monter l’auto à…
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L’allégement constitue la première étape de la préparation d’une auto.C’est une manière efficace d’améliorer les performances globales sans se ruiner (nous n’incluons ici pas le remplacement de pièces lourdes par des éléments plus légers). Les kilos perdus vous permettront d’accélérer plus fort, de moins charger les freins et d’améliorer la manœuvrabilité du châssis.Retirer la climatisation de votre automobileBête noire des amateurs de circuit et de tous les amoureux de performance pure et dure, la climatisation est généralement le premier lest dont on se sépare. Outre la perte de poids substantielle…
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Votre véhicule ne démarre plus à chaud ? Le ralenti devient instable ? Le moteur s’est arrêté d’un coup et ne veut plus redémarrer malgré qu’il se lance ? Vérifiez d’abord si vous avez de l’étincelle aux bougies. Si vous n’avez pas d’allumage, que la flamme de votre voiture s’est éteinte, il va falloir remplacer l’allumeur, appelé aussi bobine d'allumage ! Une fois l’allumeur neuf dans vos mains, c’est parti !Nous allons vous montrer comment faire sur Honda Civic ED7, mais vous pourrez appliquer cette procédure sur de nombreux modèles. L’allumeur, pièce charnière du…
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Appréciée par les amateurs de performance pour sa sonorité unique, la dump valve est une pièce qui permet de réduire le temps de réaction d’un turbo et d’améliorer sa fiabilité. Largement utilisée en Rallye, elle s’est démocratisée dans les années 1990 avec les préparations des voitures japonaises (Mitsubishi, Subaru…) Quel est le rôle de la dump valve dans un moteur turbo ? Lorsque la voiture est en phase d’accélération, les gaz qui s’échappent du moteur font tourner la turbine du turbo qui, dans son élan, entraîne la roue de compression. Cette…
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Si vous vous rendez sur circuit avec votre voiture de sport, il vous sera arrivé au moins une fois de déjauger, et ce au moment où vous entamiez votre meilleur chrono ! Une véritable plaie qui non seulement peut gâcher la journée mais aussi fortement endommager votre moteur, et c’est pourquoi nous allons vous montrer comment éradiquer le phénomène, en vous détaillant point par point le montage d'une boite tampon. Ce tuto a été réalisé sur une Honda Civic.Et voilà, vous y êtes ! LA sortie circuit que vous attendiez ! La journée…
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L’intercooler, aussi appelé échangeur air/air, est très efficace pour augmenter la puissance du moteur de votre voiture. Il permet tout simplement d’optimiser le fonctionnement des moteurs turbocompressés en agissant sur la température de l’air avant qu’il n’entre dans le bloc moteur. Comment fonctionne un intercooler ? Placé au sein du circuit turbo, l'intercooler ou échangeur air/air tient un rôle important en permettant à la voiture de gagner en puissance. Pour comprendre son action, il faut donc d'abord s'intéresser au fonctionnement du turbocompresseur dans une voiture. L'action du turbo avant l'échangeur…
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La bâche à huile est une réserve de lubrifiant indispensable pour les moteurs à carter sec (moteurs sur lesquels le vilebrequin ne « barbotte » pas dans l’huile). Ce n’est cependant pas un simple contenant. Elle évite le ballotement de l’huile en conditions de course et permet le dégazage, le refroidissement et l’homogénéisation de l’huile. L’huile est animée à l’aide d’une pompe à huile électrique. Elle est donc soumise à une pression et a tendance à s’émulsionner (l’huile se mélange à l’air). Lorsque l’huile retourne dans la bâche, elle passe à travers des…
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