Comment bien choisir ses bottines FIA ?

L’équipement du pilote, qu’il soit professionnel ou amateur, ne doit pas être choisi à la légère. Lors d’une compétition, il est primordial de prendre en compte la réglementation FIA. Les critères de sécurité et de confort entrent également dans le choix de la bottine. Et pour les fans de belles pièces auto, s’intéresser au design peut être une option supplémentaire.

Retrouvez comment bien choisir votre une paire de bottines pilote FIA ci-dessous, pour plus de sensation au volant de votre voiture de course !

Bottines FIA : équipement pilote indispensable !

Les bottines pilote font parties intégrantes de l’équipement de protection du pilote automobile. Utilisée pour la compétition automobile, ou pour une sortie en véhicule historique, la paire de bottines FIA doit être spécialement choisie en fonction de son univers sportif : Formule 1, Rallye, Endurance, etc.

De nombreux équipementiers en sport automobile fabriquent des chaussures pour pilotes de course auto, Sparco, OMP, Alpinestars et Turn One… Ces marques leaders en vêtements sport auto proposent des bottines FIA 8856-2000 qui répondent aux normes de sécurité. En perpétuelle recherche dans l’équipement auto, ces entreprises tentent de répondre aux besoins de sécurité, de confort, de lutte contre la chaleur et d’éventuels incendies.

Ainsi, la paire de bottine est soumise à un test certifié de passage sous feu durant 2 secondes afin de vérifier sa conformité, entre autres et de lui accorder son homologation FIA.

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Sécurité

Le choix de la chaussure pilote doit être pris dans un premier temps en fonction du niveau de sécurité de la paire de bottines. Indispensable pour sécuriser le pilote, la chaussure est le seul contact entre la pédale et le pied du conducteur. Auparavant, les pilotes pouvaient rouler avec tout type de baskets aux pieds. Désormais, la réglementation impose le port de bottines pilote homologuées FIA 8856-2000 pour des raisons de sécurité, lors de compétitions. Chaque paire de bottines doit être ignifugée et posséder des semelles résistantes aux hydrocarbures.

En fonction de votre univers ou de vos besoins en terme de sécurité, les bottines FIA peuvent comprendre différents systèmes de fermeture : à lacets, à Velcro® (scratch), une combinaison des 2, ou pour un serrage encore plus performant le système à serrage rotatif. Enfin, certaines bottines disposent de renforts latéraux, qui permettent aux pieds d’être protégés en cas de chocs.

Confort de conduite

Le deuxième critère à prendre en compte pour le choix de la paire de bottine et pas des moindres, est le confort de conduite. Le port de ces bottines pilotes FIA doit répondre à une aisance totale au volant de votre véhicule de course.

Sur certaines bottines, vous pouvez trouver ces différents critères :

Une semelle interne en cuir ou caoutchouc, préformée et ultralégère, qui épouse parfaitement la forme du pied facilement et qui offre un contact direct avec la pédale.
Une semelle externe antidérapante, adaptée à la pluie, pour que le pied adhère à la pédale, même en cas d’humidité.
Une semelle dotée d’une plaque de carbone afin d’atténuer les vibrations de conduite.
Une fabrication italienne, pour des bottines d’excellentes qualités avec des finitions haut de gamme.
Des parties latérales percées pour optimiser l’aération et la respirabilité du pied lors des courses.
Un laçage latéral, décalé sur le côté, pour une meilleure circulation sanguine du pied.
Un élastique arrière, implanté au niveau de la cheville, afin d’effectuer facilement des mouvements de rotation du pied plus libres pendants la conduite.
Des bottines légères, afin de jouer avec les pédales sans difficulté, même au bout de plusieurs heures.
Une bottine montante ou mi-montante pour un maintien de la cheville optimal.
Un revêtement imperméable, pour garder vos pieds au sec tout en laissant passer les fines molécules de vapeur (la transpiration), les bottines en polyuréthane sont étanches (ne laissent pas passer les grosses gouttes de pluie) et antidérapantes.

Design

Dernière point, non règlementaire en compétition, mais qui fait partie de l’univers du sport auto : le design de la bottine.

Certains équipementiers de sport automobile proposent un service de personnalisation* de vos bottines. Parfait pour porter aux pieds des bottines uniques qui vous ressemblent. Pour les pilotes à la pointe de la mode, certains modèles sont stylisés pour un look plutôt moderne ou plutôt vintage. Avec un revêtement conçu en peau retournée, en cuir ou en peau de kangourou, les yeux seront portés sur vos pieds ! Outre le confort et la sécurité, revêtir des bottines montantes ou mi-montantes donnera une allure différente à vos pieds.

*Si vous souhaitez faire personnaliser vos bottines, contacter le service ORECA Store au numéro suivant : 04 94 88 57 94.

Réglementation FFSA

Depuis le 1^er janvier 2017 les bottines doivent obligatoirement être homologuées FIA 8856-2000 pour pouvoir concourir en compétitions nationales, régionales et internationales. Obligatoires pour les pilotes et copilotes, cette réglementation stipule également que les bottines doivent être choisies en fonction de l’univers sportif pratiqué. La norme FIA 8856-2000 concernant les vêtements de protection pour pilotes automobiles stipule que la hauteur de la bottines doit être prise en compte. La bottine doit recouvrir l’ensemble du pied et de la cheville. Enfin, la semelle doit résister aux hydrocarbures et aux flammes.

Choisir la bonne pointure de bottine

Référez-vous au tableau suivant afin de choisir la bonne pointure de bottines FIA. Si vous hésitez entre deux tailles, il est conseillé de toujours prendre la taille du dessus. Ce tableau est destiné aux bottines des marques OMP, Sparco, Alpinestars et Turn One.

Si vous ne connaissez pas votre pointure, mesurez la taille de votre pied en partant du talon jusqu’à la pointe de votre orteil le plus long.

Vous désirez essayer en boutique ? Retrouvez-nous à l’adresse ci-contre : ORECA Store, Avenue de Rome, 83870 Signes.