A quoi sert une pompe à essence électrique ?

Vous souhaitez remplacer votre pompe à essence d’origine par une pompe électrique ? La marque d’appareils électriques Facet vous propose une gamme de pièces auto pour véhicules essence sportifs et notamment des pompes à essence basses pression électrique !

 

Marque automobile Facet

Depuis 1946, la marque Facet (Fabrique Appareils Contacts Électriques Turin) fabrique et distribue des pièces de rechanges pour automobile. La majorité des produits Facet s’adapte aux différents modèles de voitures. Marque reconnue pour sa qualité de fabrication et sa capacité d’innovation, 72 ans plus tard, Facet est toujours sur le marché et notamment celui des pompes à essence électrique ! Utilisées sur des véhicules historiques de compétitions depuis de nombreuses années, ces pompes ont fait la notoriété de la marque auto.

 

Pompe-auto-régulée-FACET-Silver-TopQu’est-ce qu’une pompe à essence électrique ?

Les pompes Facet sont des pompes à essence dites « basses pression » ou « bas débit » qui sont uniquement réservées aux véhicules dont l’admission d’essence fonctionne avec un carburateur. Celles-ci ne fonctionnent pas pour des véhicules à injection qui utilisent des pompes « gros débit ».

Le rôle de la pompe à essence électrique est d’amener l’essence présente dans le réservoir jusqu’au carburateur. Ce système est utilisé en compétition automobile pour obtenir un gain de puissance, et une régularité de fonctionnement, notamment au ralenti.

La pompe à essence automatique régulée Facet Silver-Pop est la référence des pompes pour véhicules de compétitions ou même agricoles. Cette pompe doit être placée au plus près du réservoir (sous la voiture) dans un positionnement vertical pour une efficacité parfaite de votre pompe. Pour une pression constante et efficace, il est recommandé d’installer un régulateur filtre King sur votre véhicule lors du montage de votre pompe.

 

Fonctionnement d’une pompe à essence électrique

Les pompes à essence mécanique fonctionnent par aspiration. Contrairement aux pompes électriques, elles peuvent engendrer des problèmes de membranes, de ressorts, ou d’usure de tiges, clapets, voire même s’arrêter en cas de calage ! Ainsi pour une sécurité de roulage, mieux vaut opter pour l’installation d’une pompe électrique.

De plus, les pompes Facet permettent de limiter l’effet Vapolock (il s’agit de la formation de vapeur d’essence dans le circuit, cela se produit lorsque les températures sont très élevées, ce qui est très souvent le cas lors d’une utilisation en compétition). Ces vapeurs empêchent la bonne circulation de l’essence.

Néanmoins, une pompe à système électrique possède un inconvénient principal qui ne pourrait pas arriver sur une pompe mécanique : un dysfonctionnement électrique qui entrainerait le non fonctionnement de la pompe.

 

Et pour un fonctionnement efficace de votre pièce auto, pensez à commander les pièces détachées associées : filtre régulateur King, silent blocs et raccord Facet !

Les produits nécessaires

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  1. PATRICK

    Bonjour Je recherche une pompe électrique pour transférer l'essence du réservoir additionnel de mon side car dans le réservoir de ma moto ( Goldwing 1800 avec saphir Héchard ) Par contre quand la pompe est arrêtée, il faut que la pompe laisse passer l'air car je dois la poser sur le tuyau d'origine qui relie le réservoir du side car au réservoir de la moto et ce tuyau sert de mise a l'air via le réservoir du side car ( ce tuyau est pris sur la mise a l'air d'origine du réservoir de la moto ) Le constructeur du side car Héchard se sert de la dépression de la mise a l'air pour transvider le réservoir du side car dans la moto, mais malheureusement cela ne fonctionne pas toujours et l'on tombe en panne d'essence avec le réservoir du side car plein et le réservoir de la moto vide. Merci de votre réponse Patrick Campion 06.12.51.93.29

  2. alain

    Bonjour, est'il obligatoire d'installer la pompe facet a la verticale. Peut on, dans le cas ou on n'a pas assez de place, la monter horizontalement. merci cordialement Alain XAMENA

  3. Alexandre

    Je voudrais pour alimenter le carburateur double corps d'un moteur 1600 cc non destiné à la compétition, une pompe à essence électrique autorégulée, que me proposez vous à petit prix. Merci

  4. Robert

    Bonjour, ,j 'ai monté deux pompes facet sur ma mg b ,question est il normal qu'elles tournent en permanence l,une pou l'autre quand le moteur tourne,merci.

  5. Daniel

    Bonjour je voudrais remplacer ma pompe à essence mécanique par une électrique pour un gros carburateur 4 corps 800cfm merci les conseils

  6. Daniel

    Bonjour je recherche une pompe à essence électrique pour gros carburateur 4corps 800cfm cordialement

  7. Louis

    Bonjour , Même question que Alain, est-ce qu’il est obligatoire d’installer la pompe à la verticale ? Cordialement Louis

  8. Franck

    Bonjour, je viens de commander une de vos pompes Facet et je voulait une confirmation. Je compte la monter sur ma Plymouth roadrunner de 73.v8 5.6l. Est ce compatible ? Et ou la loger ? Merci d avance de votre réponse Cordialement Ragot franck

  9. Nico

    Bonjour, pourriez-vous me conseiller sur une pompe essence à monter sur moteur ford 1.6 cvh. Carbu, pompe type aspirante à placer proche du carbu. Merci, cordialement Nico

  10. STEPHANE

    Bonjour, Je cherche une pompe auto régulée 12V pour une peugeot 202 de 1938 et je ne sais pas laquelle installer surtout à cause du débit car avec une pompe standard le carbu déborde

  11. Franco

    Avant de commandé quel pompe électrique convient avec accessoires pour bertone x1/9 cc1500 de 1983 ?

  12. Jocelyn

    bonjour les pompes facet sont elles compatible avec e85 ethanol

  13. HENRI

    Bonjour la fixation de la pompe électrique Facet doit se faire obligatoirement avec des silentblocs et pour quelle raison ? La voiture est une alpine 1600 SC. Merci d'avance pour votre réponse.

  14. Marc

    Bonjour. Pouvez vous me dire ce que veut dire autorégulatrice ? Quel est le principe de fonctionnement ? Cordialement.

  15. Bruno

    Bonjour, je recherche à installer une pompe à essence électrique sur une Opel Commodore À GS de 1969 moteur 131Cv double carburateur. Je ne peux suis obliger de monter une pompe qui aspire et pousse le carburant, la sortie carburant du réservoir étant très basse je ne peux installer une pompe fonctionnant par gravité. Que me conseiller vous comme modèle, je ne peux excéder 200g de pression. Cordialement

  16. Rénald

    Bonjour que pe proposer comme pompe facet Pour moteur moto r1 carburateur année 1999 Merci

  17. Pierre

    Bonjour puis-je installer une pompe électrique facet sur une Mercedes coupé 220s de 1957 . ponton W180 pour supprimer le vapor lock. Si oui quel produit et accessoire. Merci Cordialement

  18. Guy

    Bonjour, Je recherche une pompe a essence a régulation, je m'explique, je veux que a une certaine pression (pression pour cuve carbu moto ???) qu'elle s'arrête seul est redémarre quand les cuves des carbu se vide. J'ai ça sur mon moteur mais je n'ai aucune ref ni nom dessus. Merci pour votre aide Guy

  19. BRUNO

    Bonjour, Je suis à la recherche d'une pompe à essence pour ma Cadillac 1959 moteur 6.4L, carburateur Carter quadruple corps afin de remplacer la pompe mécanique existante. Pouvez vous m'indiquer les références de votre pompe avec les accessoires pour le montage ainsi qu'un filtre. Cordialement Bruno

  20. Philippe

    J'ai monte une pompe facet à la verticale ,je la trouve bruyante et elle ne s'arrête pas.Est t'il possible qu'elle ne s'amorce pas.la pompe est prêt du réservoir mais au dessus. Cordialement. Philippe

  21. FRANCIS

    BONJOUR est ce que c est obligatoire de mettre le filtre régulateur ?

  22. GILLES

    Bonjour, Je dois remplacer une pompe FACET 574A et je ne trouve pas cette référence, par quoi puis je la remplacer ? d'avance merci Gilles

  23. Emmanuel

    C'est très cool!!! Comment il fonctionne??? Et est ceque il refoule les carburant aux actionnaires???

  24. Pierre

    Bonjour, je doit remplacer la pompe a carburant par une pompe electrique pour mon moteur Johnson 4 temps de 9.9 hp. 1998 , mais je sais pas le nombre de lbs. de pression que je doit prendre, svp. si vous avez une reponse a mon probleme je l apprecirais beaucoup. merci