Rallye de Finlande : des choix différents pour les équipages ORECA

Alors que les voitures sont déjà en routes, l’heure est aux derniers préparatifs pour le Team ORECA qui s’apprête à entamer sa troisième étape dans le Championnat du Monde des Rallyes en WRC2 et WRC3 avec Eric Camilli et Teemu Suninen. Tandis que le français découvrira pour la première fois ces routes qui font tant parler, le jeune finlandais jouera à domicile.

L’enfant du pays

Plus que jamais, Teemu Suninen, jeune pilote finlandais, est attendu sur ce rallye. C’est ce même rallye qui l’a révélé l’année passée au niveau international avec une victoire en WRC3 à tout juste 20 ans. Cette année, il défendra son titre avec la DS3 R3 Max engagée par le team ORECA, copilotée par Mikko Markkula.
Conscient de l’avantage du finlandais, les hommes d’Hugues de Chaunac vont tout tenter pour mettre le duo local dans les meilleures dispositions pour réitérer l’exploit.
Après une victoire encourageante en Sardaigne, le jeune scandinave déborde d’enthousiasme à l’idée de retrouver ses terres natales : « Il est plus facile de piloter « à la maison » où tout est plus familier. Et puis, c’est agréable de pouvoir rouler devant son public après une course réussie en Sardaigne » admet Teemu.

La découverte pour le duo français

A l’inverse des deux premières manches du programme, l’approche pour ce Rallye de Finlande est très différente pour les deux équipages. Contrairement à son camarade finlandais, Eric découvrira pour la première fois les terres finlandaises.
C’est avec beaucoup de sérénité et de motivation mêlées à un peu d’appréhension que le pilote Rallyes Jeunes aborde cette nouvelle étape. « C’est un rallye très rapide et totalement nouveau, les routes sont typiques au Nord de l’Europe. Je suis conscient que ce sera difficile mais l’objectif est de trouver nos marques et d’apprendre. » confit-il.
Le français dispose tout de même de certains atouts : Benjamin Veillas, son copilote connait déjà les routes finlandaises qu’ils ont pu découvrir ensemble récemment lors d’une séance de avec la Yaris. « Ces tests nous ont donné une première idée sur ces routes atypiques » explique Eric. « C’était très plaisant, nous nous sommes régalés et avons beaucoup appris, notamment au niveau des jumps. Cela demande beaucoup de technique et nous avons pu acquérir de l’expérience grâce aux conseils qui nous ont été prodigués. » L’occasion également pour l’équipage de la Ford Fiesta R5 de découvrir de nouveaux types de réglages sur les autos pour optimiser la réception des sauts notamment.

Des choix d’équipements différents

Au niveau des équipements, concernant le choix des bottines et des gants notamment, les deux équipages ont des besoins assez différents. L’équipage finlandais prône la sécurité avec des bottines Sparco Formula SL-8 à semelle plus épaisse, la priorité pour eux étant de rester au sec en toute circonstance. Pour les gants Teemu reste dans la même gamme de produits avec les Sparco Arrow RG-7.
Le duo azuréen lui, prône la légèreté en optant pour des semelles beaucoup plus fines avec les Sparco Superleggerra R8 10. « Les chaussures et les gants sont les équipements les plus importants à mon sens » explique Eric. « Je préfère avoir des semelles plus fines pour avoir un contact plus fin avec la pédale. Pour les gants, j’opte pour des gants légers, les Sparco Tide RG-9, pour obtenir les sensations les plus proches d’une conduite sans gant. » Benjamin acquiesce en ajoutant : « Les bottines fines sont pour moi plus confortable et plus souple si nous sommes amenés à faire de la mécanique notamment. »

Vingt spéciales réparties sur quatre jours de compétition, pour un totale de 319,38 kilomètres. L’occasion pour les uns d’apprécier leur lieu de vie et pour les autres de découvrir les sublimes lacs et forêts de sapins finlandais.