ORECA vise un sans-faute en Sardaigne
Deux semaines après le Rallye du Portugal, le team ORECA repart sur les spéciales, direction la Sardaigne cette fois. Du 11 au 14 juin prochains, les deux équipages engagés en WRC2 et WRC3 porteront les couleurs du team pour la seconde étape de leur programme.
Des points à gagner
Après une première séance d’essais grandeur nature sur les terres lusitaniennes au mois de mai dernier, le team et ses pilotes arrivent sur la petite île italienne avec un objectif clair : effectuer un sans faute, pour profiter au maximum des spéciales, prendre de l’expérience et marquer des points au classement de leur championnat respectif ; le WRC2 pour Eric Camilli et Benjamin Veillas dans la Ford Fiesta R5, et le WRC3 pour Teemu Suninen et Mikko Markulla à bord de la DS3 R3 Max.
L’expérience du Portugal, bien que contrastée, aura été bénéfique à l’équipe ORECA et aux pilotes. Les terres sardes ne s’annoncent pas plus clémentes pour les mécaniques, et l’expérience engrangée au mois de mai sera un vrai plus pour le team.
Il pourrait être tentant de se fixer un objectif au classement, mais pour l’instant, les intentions sont ailleurs, comme le concède Hugues De Chaunac, Président du groupe ORECA « Il faut suivre une courbe de progression régulière. Le Rallye du Portugal a été un premier révélateur et tout le monde a beaucoup appris. Le team comme les pilotes. Le but du programme est d’accompagner nos deux jeunes pilotes dans leur apprentissage. Il faut donc faire mieux en Sardaigne en suivant une courbe de progression régulière et toujours ascendante. Les deux épreuves sont rapprochées, le parcours semble plutôt dur et cassant, et la chaleur peut être forte ; nous savons que le challenge n’est, par conséquent, pas simple pour nos équipages. Cela étant, c’est dans la difficulté que l’on se révèle et sur bien des points. Nous attendons un sans-faute de leur part. Nous connaissons leurs qualités intrinsèques et il serait tentant de se fixer une place en particulier à atteindre dans les catégories WRC2 et WRC3. Mais l’objectif est ailleurs et cette deuxième étape de notre programme doit y répondre.»
Du Portugal à la Sardaigne…
Depuis le retour du Portugal, les équipes techniques et les équipages ORECA ne se sont pas relâchés. Débriefing, vérification et remise en état des voitures, préparation du rallye, tout le team attend cette deuxième étape avec impatience.
Pour Eric Camilli, les terres portugaises ont été un véritable enseignement, elles lui ont notamment permis de découvrir une quatre roues motrices sur la terre. Le jeune niçois garde donc ses objectifs en ligne de mire « Nous avons appris un certain nombre de choses au Portugal. Nous connaissons mieux l’auto, tout comme le team. Nous avons donc plus de recul. Les objectifs ne changent pas : nous voulons acquérir de l’expérience et progresser régulièrement au fil des étapes. Le but est de franchir les paliers les uns après les autres. Sur un terrain certainement difficile, notre approche est humble. Nous voulons réaliser une belle prestation : ne pas commettre d’erreur, éviter les encombres et bien imbriquer toutes les pièces du puzzle pour maximiser le temps de roulage. Nous verrons où nous nous situerons dans la hiérarchie, mais nous ne nous mettons pas de pression à ce niveau. Nous voulons d’abord être à l’arrivée pour apprendre le plus possible. On se concentre sur ce point. » explique-t-il.
Pour Teemu Suninen qui a découvert au Portugal les enjeux des routes européennes, la remise en question a été de mise et le jeune finlandais repart plus motivé que jamais pour fouler les spéciales sardes « Je suis impatient d’être au départ du Rallye de Sardaigne, et ce d’autant plus qu’il est complètement nouveau pour moi. Ce sera peut-être plus cassant encore et un peu plus technique aussi, mais je pense que je suis plus fort aujourd’hui qu’avant le Portugal : je sais ce qu’il faut faire de différent. Mon but est à nouveau d’emmagasiner de l’expérience et de m’améliorer tout au long du rallye. Je l’ai bien préparé en m’entrainant dur. J’ai aussi pris le temps de souffler. J’étais satisfait du comportement de la voiture et du travail du team au Portugal, donc j’espère faire un beau rallye. » annonce-t-il.
Tandis qu’une partie de la délégation ORECA part pour la Sardaigne, ce même week-end des ingénieurs du team seront sur le Circuit Bugatti aux 24 heures du Mans pour soutenir logistiquement Toyota Racing qui engage deux TS040 Hybrid. Affaire à suivre…