La chronique de Julie #3 : Rallye du Pays du Gier
Bonjour à tous,
Le mois de mars est enfin là, et c’est reparti pour une nouvelle saison de rallyes. Je reprends toujours aux côtés de mon pilote et ami Thomas Capelli. Mais il y a plusieurs nouveautés !
Nous avons décidé tout d’abord d’acheter une C2 R2 Max. Cette auto, bien plus puissante et performante que notre ancienne 106 a un coût d’achat et d’entretien moindre par rapport aux autres voitures de la même classe. C’est ce qui a orienté notre choix pour évoluer de catégorie.
Toujours équipés de nos tenues Turn One, j’ai choisi pour ma part de changer mon équipement de protection. Après une importante sortie de route fin 2017, Oreca Store m’a donné la possibilité d’essayer les systèmes Hans RFT SIMPSON Hybrid. Ce système offre une bien meilleure protection du cou en cas de choc frontal, mais surtout en cas de choc latéral. L’Hybrid représente un investissement conséquent, ce qui m’a longtemps fait hésiter mais la sécurité est un élément trop important dans notre sport pour être négligé. De plus, à ma grande surprise, il est très agréable à porter et pratique. Je le recommande vraiment pour une meilleure sécurité et un confort inégalé !
Nous avons ainsi pu débuter notre saison au rallye du Pays du Gier. La première étape du rallye se déroulait de nuit, sous la pluie et sur un goudron gravillonneux. Nous partons déterminés et motivés sur une spéciale piégeuse de 22km. Et le résultat est plus que satisfaisant. Nous rentrons à l’issue de cette première journée 8ème scratch, 2ème deux roues motrices et 1er de la classe R2 devant la totalité des 208 R2 du championnat junior Suisse.
Nous repartons le lendemain dans l’optique de poursuivre sur le même rythme. Malheureusement, à la moitié de la première spéciale, nous perdons complètement les freins et sommes contraints à l’abandon.
La suite du programme de la saison reste encore à définir. Nous aimerions faire un maximum de rallyes pour cumuler des points et participer à la finale des rallyes 2018. Mais la première étape sera de trouver le budget ainsi que de nouveaux partenaires et comme beaucoup le savent, il s’agit peut-être du défi le plus difficile d’une saison de rallyes.
A bientôt sur les routes !