Charlotte Berton de retour en rallye avec Automeca-Florajet

Sans programme cette saison, Charlotte Berton, Championne de France des Rallyes en titre reprendra du service à l’occasion du Rallye Aveyron-Rouergue du 9 au 11 juillet prochains. Pour son retour sur les spéciales, la jeune pilote a choisi une Clio R3T du Team Automeca-Florajet.

Copilotée par Sabrina De Castelli, Charlotte Berton fera son retour en rallye lors du Rallye du Rouergue. La jeune française ayant remporté trois fois d’affilées  le classement féminin du Championnat de France, la voilà plus motivée que jamais à l’idée de reprendre le volant. « Le projet s’est monté très rapidement. Le Rouergue est un rendez-vous important du Championnat et l’une des plus belles épreuves de France. Il était capital d’être au départ de ‘mon’ rallye ! » explique-t-elle. Alors que Charlotte a rendu les clés de son Opel Adam Cup, elle va découvrir la Clio R3T, auto qu’elle aborde avec confiance et sérénité. « Il me tarde d’être au volant. Je compte sur l’appui du Team Automeca – Florajet pour m’aider à rapidement trouver mes marques avec la Clio R3T. Avec Manu Guigou, l’équipe possède de grandes compétences et j’espère en tirer le maximum ! Je n’ai pas encore roulé avec la Clio R3T, mais le couple du moteur et l’efficacité du châssis seront des atouts. Je veux vraiment me faire plaisir. Je suis hyper motivée » confie-t-elle. En attendant le rallye, Jean-Michel Astier, directeur technique du team a prévu une séance d’essais à Estaing pour la championne en titre.

Manu Guigou continue son programme

Deux Clio R3T seront alignées au départ du Rallye de Rouergue. Manu Guigou, pilote soutenu par la marque Turn One, y continuera sa conquête du Championnat de France des Rallyes où il se classe actuellement sixième au scratch et en tête des tractions. C’est avec finesse et réflexion que Manu aborde ce rallye comme « Il faut une voiture confortable pour être à l’aise au Rouergue. Les réglages doivent nous permettre d’absorber les bosses et être performants sur le vertical. Avec les températures élevées attendues durant le rallye et les longues spéciales, nous pourrons compter sur des pneus Michelin très compétitifs. La stratégie pneus sera importante pour gérer les fortes sollicitations. L’objectif est de défendre nos positions au Championnat de France avant la seconde moitié de la saison. ». Comme l’a expliqué Manu, un contrôle constant de la pression des pneus avec les manomètres Schrader et tout l’équipement d’assistance REDSPEC sera indispensable.

L’ascension Automeca

En plus de ce programme en Championnat de France des Rallyes, les Clio R3T du team Automeca-Florajet continuent à faire parler d’elles dans le cadre du Clio R3T European Trophy où elles sont en tête du classement et au deuxième rang de l’épreuve française.